1. Emplacements dangereux des zones 1 et 2 ;
2. Atmosphères explosives de classe IIA, IIB, IIC ;
3. Groupe de température : T1 ~ T6 ;
4. Appliqué au pétrole, aux produits chimiques, à l'aérospatiale, à l'armée et à d'autres endroits ;
5. Ce produit ne peut pas être utilisé seul et doit être utilisé avec le boîtier antidéflagrant correspondant.
Modèle Implication Caractéristiques Principaux Paramètres Techniques Note de Commande
Caractéristiques d'implication du modèle 1. L'enveloppe extérieure est constituée de résine de polyester insaturé en fibre de verre à haute résistance, résistance à la corrosion et stabilité thermique ;2. Protecteur de surtension intégré avec protection contre le système de distribution basse tension pour éviter l'impact des surtensions transitoires causées par un coup de foudre indirect ou une opération de commutation ;3. Applicable aux systèmes de protection secondaire TN-C, TN-S et TT, avec un temps de réponse rapide et un bon niveau de protection en tension ;4. Le logement est...
Caractéristiques d'implication du modèle 1. Bonne flexibilité et sexe anti-vieillissement, haute température pas d'écoulement, basse température pas de fissure croustillante (pour le type I);2. C'est avec une force adhésive pour le métal ou le câble, a également une bonne étanchéité et une fonction antidéflagrante;3. Il n'a aucun goût, poison et corrosion ;4. L'efficacité sera meilleure s'il est utilisé avec un connecteur d'étanchéité isolant antidéflagrant.Paramètres techniques principaux 1. Résistance thermique : 90℃, il ne coulera pas en 5 heures et aucun dunk ;2. Basse températu...
Caractéristiques d'implication du modèle 1. L'enveloppe extérieure est constituée de résine de polyester insaturé en fibre de verre à haute résistance, résistance à la corrosion et stabilité thermique ;2. Le contacteur AC intégré ou le contacteur AC réversible à verrouillage mécanique, peut directement démarrer et arrêter le moteur directement (contrôle proche) ou la télécommande, le contacteur AC réversible peut contrôler le fonctionnement avant et arrière du moteur;3. Le boîtier est pourvu d'un contact terminal principal et d'un contact auxiliaire.Technologie principale...